新建隧道在交工驗收時，總體檢測項目有：1、引道中心線與隧道中心線的銜接；2、隧道凈總寬；3、隧道凈高；4、隧道偏位；5、邊、仰坡度等。平常驗收檢測項目有：1、襯砌空鼓；2、仰拱厚度；3、襯砌厚度；4、混凝土強度；5、錨桿抗拔力等，以上這些是必測的，還有一些其他的如：鋼筋間距、混凝土保護層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規(guī)力學(xué)檢測、水泥、混凝土的常規(guī)性能檢測、防水板的無縫、防滲能力檢測等。

隧道工程一般多見于地鐵、山區(qū)公路、城市道路等，是運輸、客流的主要渠道，因此隧道工程檢測是很重要的，隧道工程檢測具體檢測哪些項目？隧道工程常規(guī)檢測項目有：地質(zhì)觀察、地質(zhì)預(yù)報、斷面尺寸、支護厚度、地鐵隧道管片、鋼支撐間距、鋼筋網(wǎng)格尺寸、錨桿拉拔力、不透水性、混凝土等。

具體檢測范圍：隧道工程環(huán)境：照度、風(fēng)速、氣體濃度、噪聲等；超前地質(zhì)預(yù)報：地質(zhì)觀察、超前地質(zhì)預(yù)報、前方地質(zhì)條件、不良地質(zhì)體的分布等；初支：斷面尺寸、噴射混凝土早期強度、支護厚度、鋼支撐間距、支護后的空洞等。二襯：斷面尺寸、鋼筋網(wǎng)格尺寸、襯砌內(nèi)鋼筋間距、墻面平整度、襯砌厚度、襯砌后的空洞、支護（初砌）背后的空洞等。

新建隧道檢測，為了更好的服務(wù)客戶，讓全國各地的客戶感受到我們標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，在總部的支持下中鋼國檢在全國設(shè)立了34個辦事處，這些辦事處有單獨取樣、業(yè)務(wù)洽談及現(xiàn)場檢測的能力，這是我們不斷對辦事處技術(shù)人員及服務(wù)人員培訓(xùn)的結(jié)果，讓他們掌握核心的技術(shù)及方法，讓與我們合作的客戶不論是在總部檢測還是在辦事處人員檢測都是享受一樣的服務(wù)，得到一樣的檢測結(jié)果。

新建隧道檢測，我們的檢驗檢測技術(shù)人員都具備對應(yīng)的技術(shù)能力，每個檢測人員都是有對應(yīng)的檢測資格證書的，保證大部分檢測人員實現(xiàn)持證上崗，每個檢測人員所負(fù)責(zé)的項目不同，所要遵守的法律法規(guī)及了解的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范都是不同的，不會出現(xiàn)有些檢測機構(gòu)一個檢測人員出現(xiàn)在多個項目中，造成了檢測技術(shù)不精湛的情況出現(xiàn)，也影響了整體的檢測質(zhì)量。

中鋼國檢中心得到的質(zhì)量管理體系的3A認(rèn)證，這是對我們團隊技術(shù)水平、管理體系及檢驗檢測、校準(zhǔn)能力的肯定，也是我們檢測中心的硬件設(shè)備達到水平的一個重要標(biāo)志，我們中心出具的檢測報告得到實驗室的認(rèn)可，如果有海外項目的公司選擇我們檢測中心肯定是沒錯的，我們檢測的多個項目有50多個及地區(qū)是互認(rèn)。

有些企業(yè)說我們要增加檢測的業(yè)務(wù)范圍，別的機構(gòu)有的服務(wù)我們也要有，就不斷的增設(shè)實驗室、購買新的設(shè)備，認(rèn)為這樣就可以滿足多個業(yè)務(wù)的需求，但是內(nèi)部的管理機制及實驗室的真實能力跟不上就會大大的影響整體的服務(wù)質(zhì)量，尤其是相關(guān)的部門進行評審的時候，也不會通過就造成了資源浪費。所以在進行實驗室擴建后實驗室人員管理及參數(shù)都要同步跟上，安排合理的分析人員。

我們在給客戶制定解決方案的時候，都會根據(jù)以往行業(yè)客戶的服務(wù)經(jīng)驗及數(shù)據(jù)分析的結(jié)果，然后根據(jù)客戶的實際需求進行設(shè)計的方案，這樣可以更大化的保證客戶的利益及用的數(shù)據(jù)分析，讓客戶的的整個工程項目施工的時候更加的順暢，驗收的時候各項數(shù)據(jù)指標(biāo)都是符合的標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的。我們?nèi)嗄甑臋z驗檢測經(jīng)驗，為客戶提供管家式的服務(wù)。新建隧道檢測。

多年來我們的團隊在不斷的進行創(chuàng)新發(fā)明，有多項的發(fā)明專利及實用新型得到授權(quán)，還有些軟著資質(zhì)，有些專利都已經(jīng)應(yīng)用在日常的項目檢測中，實現(xiàn)了產(chǎn)品或者項目安全。近年來我們檢車中心已經(jīng)完成了多個地方、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂或者指定，多次的得到政府的肯定及客戶認(rèn)可，獲得4A級標(biāo)準(zhǔn)化良好行為企業(yè)，安全生產(chǎn)甲級檢驗檢測機構(gòu)等榮譽。